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白癜风治疗最好的医院 http://m.39.net/pf/a_4618897.html近日，广宁县南东一路水圳口路段发生一起交通事故，一辆黄色重型货车与一辆红色男装摩托车相撞。此事件发生后，引发群众热议。 车祸现场 究竟这起车祸发生的主要原因是什么？反响最多的便是重型货车的“视觉盲区”引致事故这一说法。还有一个“视觉盲区”叫“死亡弯月”，你知道吗？究竟什么是死亡弯月呢？我们一起来了解一下死亡弯月是指大货车在右转弯过程中，司机会有一个视线死角，如果此时有人、车在旁边，很容易发生车祸，这一死角又被称为"死亡弯月"。 那这场疑似死亡弯月的车祸具体情况是怎样？我们一起来看下从视频中看出，在货车左转弯的过程中，摩托车从左边行驶过，与死亡弯月所说的右转弯有出入，因此，究竟是不是视线盲区、死亡弯月还有待考证......不过， 不管这场车祸是不是因为死亡弯月， 我们都应该了解一下， 在行车过程中 关于死亡弯月注意的事项， 以防不幸发生。 死亡弯月 小百科 大型客货车每次发生事故时往往都很严重。尤其是行人和非机动车，很多都是在大车拐弯时不幸被碾压的，所以，有必要让更多的人深刻了解到什么是“内轮差”，“死亡弯月”这个词听起来就让人不寒而栗，它离你我不远，就在身边。 这个内轮差就是我们所说的——“死亡弯月”。 大货车在右转弯过程中，司机会有一个视线死角，如果此时有人、车在旁边，很容易发生车祸致死。这一死角即内轮差，人们形象地称为“死亡弯月”。 曾经，我们以为大车转弯的路径是这样的： 其实，大车转弯的路径是这样的： 这形成的月牙状的区域就是我们所说的“死亡地带”——内轮差。 车辆转弯时，前内轮转弯半径，与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。 咱们以为大型车辆驾驶室较高，视角不会受到限制，事实上，他们存在“与生俱来”的盲区，距离车辆越近往往就越看不到！而在这些盲区中，最危险的是车辆的右侧！A、B、C区域为半盲区，半盲区的危险范围视大货车的尺寸而定 靠近车体下方会进入半盲区，越靠近，越不容易被大车司机发现。 D、E区域为全盲区，在这些区域，司机完全看不到 D区域在司机直接视线范围、三个后视镜视线范围以外。E区域由于挡风玻璃左右的A柱挡住司机的视线范围形成的。 直观展示：白色区域大货车司机看不到！ 图中站的这么多小朋友， 坐在驾驶室的驾驶员一个都看不到??虽然很多车都装了盲区视频， 但并不保证所有大货车都有哦?? 你能想像得到，图中49个小朋友站着的位置，都在大货车司机盲区内吗？而且，这只是一辆静止不动的大货车，如果它在复杂的道路环境下行驶，危险可想而知！ 用俯视图来展示，白色区域为盲区，非常危险。 面对“盲区”我们要注意的是以下几点： 1作为行人和骑车人，出行时首先应当遵循交通信号，做到不闯红灯、不越线（看了上图就知道“不越线”真的很重要啊，童鞋们！）2其次即使是绿灯通行，也千万不要和转弯的大车抢道，远离他们才是王道，哪怕是停下再等一个红灯~~~3特别要注意的是：抛弃“车能看见我”、“车会躲开我”等等以自我为中心的想法吧，事实上，咱们在盲区里的话，司机真的是看不到看不到啊！4作为大车司机，咱们在启动车辆之前，最好能探探身子或是开车门看看，转弯时一定要减慢车速，左右都要留心查看，不禁鸣的路段最好能鸣笛示警，多一份小心，真的可以避免很多悲剧的发生。 5根据机动车运行技术标准，作为重型货车应该在右侧安装广角后视镜和补盲后视镜。 部分内容来源：宁波交警 编辑：蒋雪芳 编审：程耀浩 “悦广宁”APP 更多资讯在等你 长按
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